DSGSOFT
Това са поръчките, при които сервизите имат нужда от файл за кутията. Става дума за оригинален софтуер за ремонт, Immo Off и запис на VIN в дъмпа. Не за тунинг. Всяка тема води към търсенето по VIN, каталога или формуляра Immo Off.
Софтуерът DSG е файлът на управляващия блок на скоростната кутия, не тунинг на двигателя. Сервизите го искат, когато мехатрониката не се чете, след неуспешен запис или когато резервен блок трябва да се върне към заводския софтуер.
VIN се ползва, когато номерът на софтуера на етикета не се чете. Това са 17-те знака от каросерията. От него системата намира автомобила и показва номера на софтуера на кутията, който му принадлежи.
DQ200 е седемстепенна скоростна кутия със сух съединител. На етикета на мехатрониката софтуерът обикновено е 0AM или 0CW. 0AM е познатото първо поколение, 0CW е второто, на много автомобили MQB.
DQ250 е шестстепенна скоростна кутия с мокър съединител. На по-стари автомобили номерът на софтуера често започва с 02E. На MQB същият тип кутия често ползва 0D9. Тези файлове не са взаимозаменяеми.
DQ381 е по-нова седемстепенна мокра скоростна кутия. Номерът на софтуера на тези блокове обикновено започва с 0GC. Не го заменяйте с файл DQ250 0D9, макар и двете да са мокри и двете да са на автомобили MQB.
DQ500 е седемстепенна мокра скоростна кутия за по-висок въртящ момент. На етикетите са 0BH, 0BT и 0DL. Това са различни линии хардуер: файла избирайте по пълния номер на софтуера, не по думата DQ500.
DL501 е надлъжната седемстепенна S tronic, позната от Audi. Номерът на софтуера често започва с 0B5. Каталогът има отделен филтър DL501.
DL382 е по-новата надлъжна S tronic. На блока търсете софтуер 0CJ или 0CK. Не е DL501 0B5 и не е напречна DQ381.
В каталога DQ400 има собствен филтър. Не е вътре в DQ200 или DQ250. Вземете файла по номера на софтуера и версията на етикета, или по VIN, когато етикетът липсва и ви трябва заводският софтуер на автомобила.
VL381 е Multitronic, CVT, не суха или мокра DSG с двоен съединител. Номерът, с който се започва, е 0AW. Каталогът го събира под филтъра VL381.
0AM на етикета значи софтуер DQ200 от първо поколение, не всяка DSG. До него обикновено стои кратък номер на версия. Въведете целия номер в каталога, например 0AM300065G, или номера и версията, разделени с интервал.
0CW е DQ200 Gen 2. Кутията отвън може да изглежда като по-стара 0AM, но софтуерът е друг. Търсете 0CW в каталога и във формуляра Immo Off изберете Gen 2.
02E е познатият номер на софтуера на шестстепенната мокра DQ250 отпреди поколението MQB. Целият номер е по-дълъг от буквите 02E. Преди запис сравнете целия номер и версията.
0D9 е номерът на софтуера на DQ250 на MQB. Лесно се бърка с 0GC, защото и двете са на по-нови автомобили VAG, но 0GC е DQ381, седемстепенната.
0GC е началото на софтуера DQ381. Седем степени, мокър съединител, не шестстепенното 0D9. Целият номер на етикета е по-дълъг от три знака.
Етикет DQ500 може да показва 0BH, 0BT или 0DL. Филтърът в каталога е един списък, а файловете не са еднакви. Запишете номера, отпечатан на блока, с версията му.
Каталогът DSGSOFT съдържа оригинални файлове на блока на кутията: файла, който съвпада с номер на софтуера и версия. Няма stage 1, вдигнат въртящ момент и тунинг на превключването.
Каталогът е подреден по кутия, не по марка на каросерията. Филтрите са DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400, VL381, VL380, DL501 и DL382. Volkswagen, Audi, Skoda и Seat се търсят тук по един номер на софтуера.
Immo Off е за мехатроника, монтирана в друг автомобил. Имобилайзерът остава в софтуера, затова блокът не приема новия автомобил, докато не се изключи и не се запише VIN на този автомобил. Сайтът прави и двете от вашия flash и EEPROM.
При DQ200 имобилайзерът в софтуера следва поколението на блока. Gen 1 е софтуер 0AM, Gen 2 е 0CW. Поколението във формуляра изберете, преди да качите файловете.
DQ250 е един раздел във формуляра, и за по-старото 02E, и за 0D9 на MQB. Не избирате поколение както при DQ200. Блокът се разпознава от вашето разчитане, не от чужд файл.
DQ381, софтуер 0GC, отива в друг автомобил по същия начин: имобилайзерът в софтуера се изключва и в дъмпа се записва VIN на целевия автомобил. Формулярът е отделен от DQ250, макар и двете кутии да са мокри.
На сайта Immo Off DQ500 е една услуга за тази кутия, независимо дали на етикета е 0BH, 0BT или 0DL. Формулярът взема разчитането на този блок, затова не подменяте дъмп от друга линия хардуер.
В темата DSG изключването на имобилайзера значи мехатроника, преместена в друг автомобил. Имобилайзерът на двигателя, ключът и таблото не са част от това. Сайтът работи върху софтуера на кутията: DQ200, DQ250, DQ381 или DQ500.
Когато блок се монтира в друг автомобил, дъмпът трябва да носи VIN на този автомобил. На сайта смяната на VIN не се продава отделно от Immo Off: и двете са една услуга за 30 €.
Дъмпът за тази услуга е двойката файлове, flash и EEPROM, разчетени от блока, който местите. Сайтът записва в него VIN на новия автомобил и изключва имобилайзера в софтуера. Ръчна редакция в hex редактор не е нужна и сайтът не я описва.
Във формуляра Immo Off превключвателят на поколението е само при DQ200. Изберете Gen 1 за софтуер 0AM и Gen 2 за 0CW. DQ250, DQ381 и DQ500 нямат този превключвател.
Имобилайзерът и VIN в блок DSG не са в едно парче на дъмпа. Формулярът приема и двата файла от едно разчитане. Само flash или случайна EEPROM от каталога не правят двойката.
Сервизите често наричат софтуера на кутията BIN. В комплект DSGSOFT страницата на файла именува истинските части: flash, вътрешна EEPROM, външна EEPROM, пълен архив. Не всяко сваляне е един файл .bin.
PCMFlash е инструментът на сервиза за четене и запис на блока на кутията. DSGSOFT не продава PCMFlash, не избира модул в програмата и не записва блока отдалечено. Доставяме файла със софтуера по номер на софтуера или по VIN, когато тази версия е в базата.
Flex чете пълен комплект от блока на кутията: flash, EEPROM, понякога един архив. DSGSOFT не е софтуерът Flex и не го управлява. Файл от каталога е съдържанието на една версия на софтуера. Отворете го в режима Flex, който пасва на тази TCU.
Тук TCU е управляващият блок на кутията, електрониката на мехатрониката, не блокът на двигателя. Софтуерът TCU е файлът на този блок. Намерете го по номера на софтуера на етикета или по VIN на автомобила.
Мехатрониката е блокът на кутията, който държи софтуера. Когато се смени или спре да се чете, ви трябва файлът за нейния номер на софтуера, не файл за Golf или Octavia по име.
Пълният архив е разчетеният комплект на блок. Не е обещание, че всеки файл в каталога съдържа всичко. Страницата именува частите: flash, вътрешна EEPROM, външна EEPROM, пълен архив и понякога история на четенето.
Един номер на софтуера има няколко версии. VIN ги показва в списък: текущата е отбелязана, до нея са по-новите и по-старите. Може да свалите само версия, чийто файл е в базата.
Номерът на софтуера е най-точният път, когато блокът още се идентифицира или номерът е останал в стар дъмп. Въведете го в каталога цял. Ако знаете версията, добавете я след интервал: отваря се една страница, когато съвпадението е единствено.
Ако програматорът не вижда блока, номерът на софтуера няма да дойде от него. Остава етикетът на корпуса или VIN на автомобила. VIN дава заводския софтуер на този автомобил. Не възстановява блок, когато липсва и тази информация.
Нова или употребявана мехатроника не съдържа автоматично софтуера на стария блок. Първо сравнете хардуера и номера, който принадлежи на този автомобил. После или свалете файла за този номер, или, ако блокът е дошъл от друг автомобил, вижте Immo Off.
Блок от друг автомобил носи собствен VIN и собствен имобилайзер в софтуера. Заводски файл от каталога, намерен по VIN на новия автомобил, не изтрива тази връзка. При DQ200, DQ250, DQ381 и DQ500 връзката се изтрива с Immo Off, от разчитане на този донор.
Файл със софтуер от каталога или от търсенето по VIN струва 20 €. Immo Off заедно със смяната на VIN струва 30 €. Втората услуга не е включена в първата.